超级风，超级浮华，在街上打开这款SUV，你是最

在2019年初，雷克萨斯终于将其在家提供的SUV UX带到了中国市场。这款豪华紧凑型SUV车型运动型，车身线条特别强劲。随着UX200的例外，虽然其他型号的发动机是一种混合型的，因为这个价格是奢侈品牌相当不错，很多人会海外买不到这款SUV。SUV跨界，它有香味和少许越野的动感的外观，所以没有考虑抵抗运动是一些汽车车主海外，他们改变了波的UX，如下“直接越过边界”越过它们。
此UX的规格为250小时。你可以在这里注意。在海外版本中，UX的高级版本称为250小时而不是260小时。此名称更改也出现在其他品牌中，例如名为GLC 250的梅赛德斯 - 奔驰GLC 260。国外数字是不同的，但是电源的规格都是一样的，好吧，让我们继续讲解如何“跨越边界”就是这个UX。
首先，这个UX选择了令人印象深刻的浅蓝色。它让喜欢这项运动的SUV更加引人注目。260 H版不具备F运动套件，但业主不用担心，因为在你面前前铲已被添加到该栏的底部，也看着了人们的面前不觉得一个“小”。
在尾部的最明显的变化是在逃逸形状的两侧，并且，点是双方的逃逸被稍微倾斜，并且将被改变时，参考相对于作出逃离的RC?F相对简单的形式纠正的概念。如果你没有找到你想要的样式，你可以检查的自己的品牌高性能版的设计风格，以改变它，效果会不会如此糟糕。
此外，线的尾部非常明亮，你怎么能得到一个令人印象深刻的尾巴？当汽车的主人以同样的方式思考时，我会在车上贴一条尾巴。作为装饰。对于空气动力学的设计，但不是那么重要了，你在哪里想知道？是否有汽车的空气动力学效应？这些是“1”型灯的两侧。官方声明是它可以有效减少汽车侧面的湍流。
可以使这款SUV“越界”的重要部分可以是悬架系统。认为海外车主没有宣布自己的改装品牌减震器的机构并不是完全低落。在改进的车“丑陋的小盖”是老茎，这意味着车成为降低后车更具吸引力。本节也适用于UX。减少后，它闻到了丰富的钢炮。
不过是一个项目，有必要改变车轮的轴，因为这个车主不是日本人，但他并没有使用最有名的日本轮品牌，沃森轮的美国，价格便宜没有。当你改变你的车的车轮大小的想法，你就可以好好考虑一下，如果你想放弃的舒适度。之前的UX可以放弃雷克萨斯精心打造的舒适驾驶环境。
最后，我们来谈谈权力和控制。UX底盘是雷克萨斯采用的第一个GA-C平台。的同一模型的那些在此平台采用的是C-HR和普锐斯，UX还是有点不同的，例如，激光焊接接头将变得更加C-HR和普锐斯，毕竟是雷克萨斯如果你改变了一直此修复仍然品牌UX是为了避免碰撞弯曲的牙齿，正常UX不会有很流畅的感觉，而且性能的曲线将是更好的肯定。此外，在其UX E-CVT是得到了提高，这可能会感觉像一个更传统的齿轮箱，但如果你正在寻找最快的速度，石油和电力和E-CVT组合可以这样做。这让你有点失望。UX外观很好，建议去测试单位看看你是否满意？