运输机器有防御系统吗？当然，团队防御系统的

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众所周知，早期预警机，油轮和运输机等大型机构在现代战场上非常受敌方战斗人员的欢迎，因此在旅行时必须护送。有了油轮和运输机器，没有强大的预警机检测能力，没有反击火力，它的高价值使它们成为敌人的目标。在汽车防御系统。我认为可以为运输机器开发防御系统，以便它们能够很好地保护自己。事实上，Il 76 Tailgun的历史表明你可以为运输机配备防御系统，但这不是很有效。
在开发Il 76时，苏联仍然受到开发第二次世界大战的伟大飞机的想法的影响。他们在尾翼底部设置了尾炮和雷达站，并期待着自卫效果，但这种思维方式确实影响了苏联的其他大型飞机。例如，图16,22和22M也配备了防御尾罩，但中国一些最古老的型号都有这种自卫武器。
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由于当时导弹技术还不成熟，苏联选择了尾炮。战斗机的主攻武器仍然是一门大炮。当敌方战机的攻击，尾炮有较好的保护作用比静止，然而，空对空导弹是成熟后，后炮的存在进一步失去作为距离，苏联的重要性根据联邦自己的计算，派遣狩猎护送的效果远远优于在大型飞机上部署保护性武器。因此，大型俄罗斯飞机也取消了尾车。
到目前为止，空对空导弹已成为主要的空战武器。可以理解的是，尾佳能没有一个较长的保护作用，以大飞机最先进的，支持大型航空导弹防御需求也存在目前，还配备有主要军事装备导弹防御系统是的。简单的电子战和干扰导弹发射装置一些运输机还配备了光电报警装置，可以自动接收来袭导弹并采取措施保护自己。
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但是，有些人认为飞机可以装备拦截导弹的杀戮装置，但在这方面的研究面临很大困难。有些团队可以主动拦截敌方导弹，但它们不是普遍的，制造成本太高，只有少数飞机配备了非常昂贵的设备。。使用其他设备：激光防御设备该设备旨在对抗红外制导导弹。如果确定该导弹雷达传入将至，干扰了使用激光搜索，然后将其禁用这种类型的防御系统的最重要的应用，它是用来处理个人导弹我会的。关于敌方战斗人员，美国人说，派遣护航飞行编队覆盖VIP将比在飞机上安装防御系统更好。