大众汽车的19矢量外观，尺寸为轩逸，双离合器为

日本的德国和德国部门在全国汽车工业中占据很高的地位。从AO车型到中型车型，我们成功地成功了两家日本汽车公司，另一方面，两家国内汽车制造商也面向国内。丰田花冠大众和大众汽车卡梅伦谭杯并通过在其他车型了很大的压力倍增，很多人的模型具有很高的优势强度得到的结果。日产轩逸不如大约30,000的折扣好。大众拉维达也有1万元的优先政策，因此整体受益于消费者。
许多大众车型都是流行车型。新款宝来和大众速腾的大众朗逸，这些A级轿车每月的销量超过2万人。对于大众汽车，这个销售肯定是非常乐观的，在新宝来和大众朗逸的重塑，大众速腾似乎有点尴尬。为了恢复这种尴尬的情况下，大众电容抖动包含在国外，而新车将在中国3月正式注册，所以将新的大众电容抖动行动。
大众电容抖动的设计19采用了家族式设计的全新风格，提供了一个年轻和运动的视觉效果，整体性能比老平庸的设计更加丰富多彩。空气流量和底部支架设计的家庭风格，不仅提高了汽车的运动型的环境中，也提高了视觉效果介质行驶灯，如在组尖锐头灯的中央的LED的一天。在侧面，大轮的形状非常运动，通过腰部的设计不仅时尚，而且还延伸了汽车的视觉效果。尾巴呈角形，小鸭子的凸起形状更时尚。Volkswagensa Sytter 19的设计比日产轩逸的丰田卡罗拉更加年轻和运动。
大众电容抖动月19日通过了新的MQB平台，这款车的长度和高度是4702mm1800mm1462mm，轴距为2685毫米，是在同一水平长度4702毫米。没有可与他相媲美的汽车。它也优于大众汽车丰田卡罗拉拥有更好的轴距和空间性能优势（比目前的2651毫米多34毫米）。
大众电容抖动的内部19从电流变为电流，但对同一类的其他机型，它仍然是太“有一种流行的”，但整体性能非常不错。您可以在操作期间很好地控制。扁平手柄更具运动感。LCD仪表板和中央控制面板增强了汽车的技术感。很多的左右对称的中央空调的出风口下的物理按键不聚集，在一般情况下，这吸引了很多形式的设置按钮周围复杂的文件中，大众速腾比19内大大改善改善电流
相对于电源，并用150马力的最大输出的1.4T涡轮增压发动机，并配有一个齿轮箱即相当于一个六速手动变速器和7速双离合器齿轮箱。8 AT变速箱的外语版本绝对是castra。
评论：大众Sterter 19的出现显然比现在的车型更敏捷。在今天的社会中，也是看到“面子”的时候。高价值的车辆肯定会吸引消费者，4702毫米的长度也会提升到同一水平。毫无疑问，它的空间性能。由于能源系统仍然是持有现金的动态参数，所以你不需要说的功率和平滑度，你怎么看待19大众速腾？侵权案件中的网络形象